Summary
Highlights
De Opel Corsa bestaat al meer dan 40 jaar en is met meer dan 14 miljoen verkochte exemplaren een populair model. De nieuwe Corsa heeft een modern design, bekend van de Mokka en Astra. Hij is beschikbaar als benzineauto (1.2 benzine motor met 75, 100 of 130 pk), volledig elektrische versie (136 of 156 pk) en binnenkort ook als hybride (100 of 136 pk).
De geteste elektrische versie heeft 156 pk en een 51 kWh batterij, wat zorgt voor een actieradius van ongeveer 400 km. De auto kan snelladen tot 100 kW, waarmee hij in ongeveer een half uur tot 80% kan worden opgeladen. In de praktijk is een actieradius van 400 km haalbaar.
Het verbruik in de stad is ongeveer 13-14 kWh per 100 km. Buiten de stad, bij een constante snelheid van 70 km/u, daalt het verbruik tot ongeveer 10 kWh. Bij 100 km/u verdubbelt het verbruik bijna, en bij 140 km/u kan het bijna 30 kWh per 100 km zijn.
De Corsa weegt ongeveer 1500 kg, maar voelt niet zwaar aan. Hij biedt drie rijmodi: Sport (156 pk), Normal (109 pk) en Eco (82 pk). Er is een 'B' modus voor meer regeneratief remmen, maar geen instelbare niveaus van recuperatie.
Bij het loslaten van het gas of remmen maakt de auto een storend, hoogfrequent geluid door de energierecuperatie. De recensent vraagt zich af waar de veelbesproken 'rijplezier' van de Corsa vandaan komt, en stipt aan dat het geen auto is waar je direct enthousiast over raakt.
Het interieur is verbeterd met een nieuw stuur, een groter multimedia scherm en een snellere processor. De indeling van de klimaatbediening is behouden, met analoge knoppen. De materialen zijn redelijk, met wat hard plastic.
Achterin is er voldoende ruimte voor passagiers, maar het plastic is hard, wat oncomfortabel kan zijn. De kofferbak heeft een inhoud van 267 liter, uit te breiden tot 1040 liter door de achterbank neer te klappen.
De nieuwe Corsa met benzinemotor kost ongeveer 77.000 złoty, terwijl de elektrische versie 174.000 złoty kost. De geteste, beter uitgeruste versie is duurder.