(PART 3 of 3) LTO Exam Reviewer TAGALOG | Code B, B1 B2 LIGHT VEHICLE | Nonprofessional | CarWahe
Summary
Highlights
Dapat kang sumunod sa pulis-trapiko kahit pula ang ilaw. Sa may ABS, pumreno ng banayad. Makabalik sa lane pag nakita ang nilampasan sa salamin. Responsibilidad ng driver o pasahero ang overloading. Hindi dapat pumarada sa PWD lane maliban kung PWD o may kasama nito.
Mag-aral ng pagmamaneho kasama ang lisensyadong driver. Sa interseksyon na walang traffic enforcer o signal, bigyan daan ang trapiko mula sa kanan. Bawal mag-overtake sa paakyat na kalsada papunta sa tulay maliban kung malinaw ang daan sa 100 metro. Sundin ang bilis na limitasyon sa lugar ng konstruksyon. Sa interseksyon na may ilaw, lumiko pakaliwa kapag nakaberdeng kaliwang arrow.
Puting marka ang naghihiwalay sa maraming lane ng highway. Maaaring makagambala at labag sa batas ang hindi angkop na headlight. Paningin ang mahalagang pandama sa pagmamaneho. Ituring na ligtas na distansya ang espasyo para sa isang kotse. Sa toll gate na may kumikislap na pulang ilaw, huminto at maghintay. Bigyan ng right of way ang mga sasakyang pang-emergency. Ginagamit ang parking brake sa pagparada. Hindi ka maaaring magmaneho sa daang may hindi gumagalaw na pulang 'X'. Gamitin ang hazard warning light sa highway upang magbigay babala. Bumusina kapag magbibigay babala sa iyong presensya. Ipinapahiwatig ng mga karatula sa bilis ang inirerekomendang bilis sa pinakamaayos na kondisyon. Ang Regulatory Sciences ay tanda na kapag binalewala ay isang opensa. Hindi ipinahihintulot ang pagtawid sa dalawang solidong dilaw na linya.
Kung ang dilaw na ilaw ay naging pula sa interseksyon, magpatuloy kung nasa interseksyon na. Ang larawan ng krus na may linya ay nangangahulugang bawal bumusina. Ang DL ay driver's license, ang VIN ay vehicle identification number. ₱3,000 ang multa sa unang opensa ng pagpapasakay ng batang anim na taong gulang pababa sa harapan. Kapag nasiraan, pailawan ang hazard warning light at maglagay ng EWD 10 metro sa likuran. Ang pagparada sa tabi ng nakaparking na sasakyan ay nakakasagabal sa daloy ng trapiko. Huwag ipilit ang karapatan sa daan. May karapatan sa daan ang sasakyang paakyat sa makipot na daan. Maaari kang kumanan kapag pula ang ilaw kung may karatula na nagpapahintulot. Huminto at magbigay daan bago pumasok sa publikong kalsada mula sa pribadong daan. Hindi tama na magpatuloy sa normal na bilis kung may emergency vehicle.
Tanungin ang doktor at suriin ang level ng gamot kung hindi sigurado sa epekto ng gamot sa ubo. Apakan ng maraming beses ang preno kung nabasa. Ang mga sign na may 'slash' ay nagsasaad ng regulasyon at pagbabawal. Magpasensya at hayaang makatawid ang matatanda. Bigyan ng daan ang trapiko mula sa kanan sa interseksyon na walang signal o pulis. Hindi ka makakapasok sa yellow box sa intersection maliban kung tiyak na makakalabas ka. Ang tailgating ay maaaring magdulot ng biglaang pagpreno. Hindi totoo na kumikilos na pulang ilaw ay nangangahulugang huminto hanggang humupa ang trapiko. Ang nakalarawan ay delikado ang kurbada sa kaliwa.
Parking brake ang mahalagang kagamitang pangkaligtasan. Kung masyadong nakatutok ang nasa likuran, unti-unting bagalan at isenyas na mauna. Promeno sa maayos na oras upang mabawasan ang pinsala sa kapaligiran. Ang nakalarawan na 'STOP' sign ay nangangahulugang huminto. Hindi bababa sa dalawang segundo ang ligtas na distansya sa pagsunod. Manatili sa lane kung napagtanto na nasa maling lane. Iangkop ang bilis sa daloy ng trapiko kapag papasok sa lane na malapit na sa dulo. Pailawin ang dim light tuwing papalapit sa kurbada sa kalsada sa bundok sa gabi. Hindi pwedeng mag-overtake sa two-way intersection. Kung iniuunat ng driver ang kaliwang braso at tumuturo sa kaliwa, liliko siya pakaliwa. Mali ang pumarada sa harap ng pagpasok ng ospital. Ang nakalarawan ay 'Sa sanib trapiko pagpasok sa sangandaan'. Maaari lamang gumamit ng mobile phone kapag nakaparada. Mali ang pumarada sa tabi ng fire hydrant. Magmaneho malapit sa kanang bahagi ng kalsada kung walang linya na minarkahan. Makakapagpalito ang hindi pagpatay ng signal light matapos lumiko.