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Highlights
Para los que buscan un SUV subcompacto económico de segunda mano, la Subaru XV/Crosstrek (modelos 2011-2016) es muy recomendable. Es un vehículo duradero y seguro, con tracción en las cuatro ruedas, que ofrece un buen espacio para su categoría. En el mercado de segunda mano, tiene un precio de entre 9.000 y 15.000 dólares, en función del mercado. Los costes de mantenimiento son razonables, aunque ligeramente superiores a los de las marcas generalistas.
Para un SUV subcompacto nuevo asequible, la Geely Coolray es muy recomendable. Ofrece un amplio espacio y unas dimensiones interiores que se acercan a las de un SUV compacto. El precio medio de una versión totalmente equipada es de unos 20.000 dólares. Combina tecnología Volvo, un motor basado en Volvo y una transmisión automática de doble embrague de gran fiabilidad. También consume poco combustible y tiene buenas prestaciones. El equipamiento del vehículo es amplio, con muchas funciones de seguridad pasiva y activa heredadas de Volvo. Se percibe como una de las marcas chinas que ofrecen calidad y fiabilidad.
La Subaru XV/Crosstrek es propensa a las fugas de aceite debido a la mala calidad de las juntas. Es crucial cambiar estas juntas a tiempo para evitar daños mayores. Aunque la transmisión CVT es fiable, es esencial solucionar las fugas. Por su parte, la Geely Coolray, con su transmisión de doble embrague, es sensible a los impactos fuertes, lo que significa que hay que tener cuidado con los baches y los badenes. Los motores turbo de la Coolray tienden a consumir aceite y refrigerante, por lo que es necesario un control regular de estos líquidos.
En el mercado de segunda mano, la Mazda CX-5 (modelos 2011-2017) es una excelente elección. Su precio oscila entre los 10.000 y los 16.000 dólares. Su motor de 2.0 litros de aspiración natural es muy fiable y puede durar más de 300.000 kilómetros con un mantenimiento adecuado. Incluso a los 100.000 km, es una opción excelente. La transmisión es duradera, aunque no la más rápida, y el consumo de combustible es decente (entre 9 y 10.5 km/litro). Ofrece una buena experiencia de conducción y viene bien equipada. Los costes de mantenimiento son ligeramente superiores a la media.
La nueva Subaru Forester es una gran elección para este segmento. Aunque su estética exterior no es del agrado de todos, los interiores son atractivos. El motor de 2.5 litros de aspiración natural genera más de 180 CV y 220 Nm de par. Subaru ha mejorado considerablemente la fiabilidad de este motor, con menos problemas de fugas de aceite. A pesar de que los Subaru no brillan por su rendimiento de combustible, la última generación de CVT ha mejorado la eficiencia, y el consumo de combustible es aceptable para un vehículo con tracción integral permanente. En la actualidad, el vehículo es más espacioso y confortable, y su precio medio en Latinoamérica es de 35.000 dólares.
La Mazda CX-5 puede tener fugas prematuras en el retén del cigüeñal, lo que conlleva unos costes de reparación elevados. También puede requerir un cambio frecuente de los tensores de la correa de accesorios y mantenimiento del alternador. Por otro lado, la Subaru Forester ha mejorado su control de fugas de aceite, y la única preocupación es el mantenimiento regular de las fugas de la tapa de balancines. En este vehículo se recomienda un cambio de aceite de la transmisión cada 30.000 a 40.000 km, dado que se trata de una CVT.
Para un SUV prémium barato de segunda mano, la Audi Q5 de la generación anterior es una opción excelente, especialmente la versión V6. La versión V6 ofrece cerca de 300 CV y 400 Nm de par, así como un fiable sistema de tracción integral. La transmisión automática de convertidor de par es un punto a favor. Su aceleración es buena y el coche es fiable y parecido a un Volkswagen disfrazado. Sin embargo, su mayor desventaja es el espacio interior, que es menos amplio que el de los vehículos modernos. Su precio es de entre 7.000 y 18.000 dólares, en función del mercado y de la versión (las versiones V6 son más caras pero más recomendables que las turbo).
El Volvo XC60 es un excelente SUV prémium nuevo. Tiene un aspecto elegante, un gran espacio en el suelo ideal para las carreteras latinoamericanas y unos interiores lujosos centrados en la habitabilidad y el silencio. El coche es rápido en línea recta, pudiendo alcanzar los 100 km/h en 6 segundos. Es mejor para conducir en línea recta que en curvas. El vehículo se vende a un precio medio de 60.000 dólares en Latinoamérica, un precio significativamente inferior al de sus rivales alemanes. Además, su precio es bajo para su categoría.
Para la Volvo XC60, una desventaja importante es la rápida depreciación de su valor, por lo que no es la mejor opción si planeas vender el coche dentro de un año. Además, su avanzado sistema electrónico y sus numerosos sensores hacen que el mantenimiento sea mucho más caro que el de sus homólogos alemanes. También, su motor turbo consume aceite y refrigerante y tiene una vida útil limitada. Por otro lado, la Audi Q5 (versión V6) es propensa a problemas con la bomba de agua y la válvula PCB, que tienden a fallar alrededor de los 70.000 km y son caras de reemplazar.