8000 KM-এর পর টাটা পাঞ্চ ইভির মালিকানার পর্যালোচনা ⚡ রেঞ্জ, চার্জিং খরচ এবং সত্যি অভিজ্ঞতা! পার্ট 1

শুভম ভাইয়ের সাথে পরিচিতি এবং কেন তিনি টাটা পাঞ্চ ইভি কিনলেন00:00:49

শুভম জৈন, টাটা পাঞ্চ ইভি ফেসলিফটের টপ এন্ড মডেলের মালিক। তিনি 26 মার্চ তারিখে গাড়িটি কেনেন এবং এখন পর্যন্ত প্রায় 8000 কিলোমিটার চালিয়েছেন। তাঁর স্ত্রী প্রতিদিন প্রায় 80 কিলোমিটার যাতায়াত করেন, এবং শহরের মধ্যে আরও 30 কিলোমিটার, মোট 100-110 কিলোমিটার দৈনিক প্রয়োজন মেটাতে এই গাড়িটি কেনা হয়েছে। বাড়িতে সোলার পাওয়ার থাকায় এটি চার্জ করা আরও সুবিধাজনক।

ম্যানুয়াল থেকে ইভিতে স্থানান্তরের অভিজ্ঞতা00:01:56

পূর্বে শুভম ভাই ডিজেল ম্যানুয়াল গাড়ি চালাতেন এবং Tiago EV চালানোর পর তিনি EV-এর আরাম অনুভব করেন। EV চালানোর সময় ক্লান্তি কম হয় এবং ক্রুজ মোডে পায়ে বিশ্রাম দেওয়া যায়।

অন্যান্য গাড়ির সাথে পাঞ্চ ইভির তুলনা00:03:07

পাঞ্চ ইভি কেনার আগে শুভম ভাই উইনসর এবং নেক্সন ইভিও দেখেছিলেন। উইনসর-এর ইন্টারনাল ফাংশনালিটি সম্পূর্ণ টাচস্ক্রিন হওয়ায় তিনি সিদ্ধান্ত পরিবর্তন করেন। নেক্সন ইভিতে পেছনে বসার পর তিনি আরামদায়ক অনুভব করেননি এবং S-Cross-এর সাথে তুলনা করে তিনি এটি বাদ দেন। পাঞ্চ ইভি বেছে নেওয়ার মূল কারণ ছিল এর ফেসলিফট সংস্করণ, উন্নত ব্যাটারি এবং কম দাম।

8000 কিলোমিটার ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা এবং হায়দ্রাবাদ ভ্রমণ00:07:11

মোট 8600 কিলোমিটার চালানো হয়েছে। প্রথম মাসে 3000 কিলোমিটার এবং তারপরে ব্যাঙ্গালোর এবং হায়দ্রাবাদে 1900 কিলোমিটার ভ্রমণ করেছেন। EV তে ভ্রমণের জন্য কিছু পূর্ব পরিকল্পনা প্রয়োজন, কারণ পেট্রোল গাড়ির মতো যখন খুশি তেল भरा যায় না।

চার্জিং অভিজ্ঞতা এবং খরচ00:09:22

হায়দ্রাবাদ যাত্রায় তারা বেতোলের বিপিএসএল চার্জার ব্যবহার করেন (14 টাকা/ইউনিট + জিএসটি)। নাগপুরে চার্জ করতে গিয়ে তারা প্রাইভেট চার্জার এবং বিপিএসএল চার্জারের পার্থক্য বুঝতে পারেন। বিপিএসএল, আইওসিএল এবং এইচপি-এর চার্জিং খরচ প্রায় 14 টাকা/ইউনিট + জিএসটি, কিন্তু অন্যান্য ব্র্যান্ডের চার্জারগুলিতে এটি 18-25 টাকা হতে পারে। টাটা গাড়িতে চার্জ করার জন্য কোনো ফ্রি ইউনিট নেই।

চার্জিং গতি এবং সতর্কতা00:11:06

পাঞ্চ ইভি 65 কিলোওয়াট পর্যন্ত চার্জিং সাপোর্ট করে। 10-14% থেকে 90% চার্জ করতে প্রায় আধা ঘণ্টা সময় লাগে। কিন্তু 90% থেকে 100% চার্জ করতে 35 মিনিট পর্যন্ত লাগতে পারে, কারণ শেষ অংশে চার্জিং গতি কমে যায়। তাই ভ্রমণ করার সময় 90% পর্যন্ত চার্জ করে রওনা দেওয়া ভালো।

আসল রেঞ্জ (ট্রু রেঞ্জ) এবং ড্রাইভিং প্যাটার্নের প্রভাব00:14:00

কোম্পানি 450 কিলোমিটার রেঞ্জ দাবি করলেও, আসল রেঞ্জ আরও কম। ড্রাইভিং প্যাটার্ন, যাত্রীর সংখ্যা এবং মালপত্রের ওজনের উপর রেঞ্জ নির্ভর করে। মসৃণ ড্রাইভিং রেঞ্জ বাড়াতে সাহায্য করে। 90 kmph গতিতে দুইজন যাত্রীর জন্য প্রায় 300 কিলোমিটার রেঞ্জ পাওয়া যায়। শহরে, এটি 320-325 কিলোমিটার হতে পারে। এসির ব্যবহার এবং রিজেন লেভেলও রেঞ্জকে প্রভাবিত করে। 120 kmph গতিতে গাড়ি চালালে রেঞ্জ 250 কিলোমিটার পর্যন্ত কমে যেতে পারে।